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¿Qué es un filtro de partículas?

Un filtro de partículas, también llamado filtro de hollín o filtro de partículas diésel (DPF), es un dispositivo utilizado en los vehículos para reducir la emisión de partículas contaminantes.

El filtro de partículas es un componente que se instala en el sistema de escape del vehículo. Está diseñado para atrapar partículas de hollín y otros contaminantes que se encuentran en el escape de los vehículos.

El filtro de partículas generalmente consta de paredes de metal o cerámica porosa, que permiten que los gases de escape pasen a través del filtro, pero atrapan las partículas dañinas. Las partículas quedan atrapadas en el filtro y se acumulan en su superficie.

Para evitar la obstrucción total del filtro, es necesaria la regeneración. Hay dos tipos de regeneración: regeneración pasiva y regeneración activa. La regeneración pasiva se produce cuando los gases de escape alcanzan una temperatura lo suficientemente alta como para quemar las partículas atrapadas en el filtro. La regeneración activa es un proceso controlado por la computadora a bordo del vehículo, que inyecta combustible adicional en el motor para aumentar la temperatura de los gases de escape y quemar las partículas atrapadas en el filtro.

El filtro de partículas es un dispositivo importante para reducir las emisiones contaminantes de los vehículos diésel y mejorar la calidad del aire.

¿Por qué se obstruye mi DPF?

Un filtro de partículas se obstruye debido a la acumulación de partículas en su interior. El filtro está diseñado para atrapar las partículas emitidas por el motor del vehículo y evitar que pasen a la atmósfera. Las partículas pueden ser hollín, cenizas, polvo u otros contaminantes presentes en los gases de escape.

Con el tiempo, estas partículas se acumulan dentro del filtro, lo que reduce su capacidad para atrapar partículas adicionales. Si el filtro no se limpia o reemplaza regularmente, esta acumulación de partículas puede terminar bloqueando por completo el flujo de aire a través del filtro, lo que reduce el rendimiento del motor y aumenta las emisiones.

La obstrucción del filtro puede verse acelerada por condiciones de manejo adversas, como viajes cortos repetidos, manejo en ciudad con paradas y arranques frecuentes, o uso prolongado a bajas velocidades. En estas condiciones, el motor no tiene tiempo suficiente para calentarse a su temperatura normal de funcionamiento, lo que puede hacer que las partículas se acumulen en el filtro de partículas más rápidamente.

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