Fap Cleaner

O que é um filtro de partículas?

Um filtro de partículas, também chamado de filtro de fuligem ou filtro de partículas diesel (DPF), é um dispositivo usado em veículos para reduzir as emissões de partículas poluentes..

O filtro de partículas é um componente instalado no sistema de escapamento do veículo. Ele foi projetado para reter partículas de fuligem e outros poluentes encontrados nos escapamentos dos veículos.

O filtro de partículas geralmente consiste em paredes porosas de cerâmica ou metal, que permitem que os gases de exaustão passem pelo filtro, mas retêm partículas nocivas. As partículas ficam presas no filtro e se acumulam em sua superfície.

Para evitar o entupimento total do filtro, é necessária a regeneração. Existem dois tipos de regeneração: regeneração passiva e regeneração ativa. A regeneração passiva ocorre quando os gases de exaustão atingem uma temperatura alta o suficiente para queimar as partículas presas no filtro. A regeneração ativa é um processo controlado pelo computador de bordo do veículo, que injeta combustível adicional no motor para aumentar a temperatura dos gases de escape e queimar as partículas presas no filtro.

O filtro de partículas é um dispositivo importante para reduzir as emissões poluentes dos veículos diesel e melhorar a qualidade do ar.

Por que meu FAP está entupido?

Um filtro de partículas fica entupido devido ao acúmulo de partículas dentro dele. O filtro foi projetado para reter as partículas emitidas pelo motor do veículo e evitar que entrem na atmosfera. As partículas podem ser fuligem, cinzas, poeira ou outros poluentes presentes nos gases de escape.

Com o tempo, estas partículas acumulam-se dentro do filtro, reduzindo a sua capacidade de reter partículas adicionais. Se o filtro não for limpo ou substituído regularmente, esse acúmulo de partículas pode acabar bloqueando completamente o fluxo de ar através do filtro, causando diminuição do desempenho do motor e aumento das emissões.

O entupimento do filtro pode ser acelerado por condições de condução adversas, como viagens curtas repetidas, condução na cidade com paragens e arranques frequentes ou utilização prolongada a baixas velocidades. Nestas condições, o motor não tem tempo suficiente para aquecer até à temperatura normal de funcionamento, o que pode fazer com que as partículas se acumulem mais rapidamente no filtro de partículas.

Depara-se com um problema no seu veículo, tem perdas de potência, luz do motor acesa, fumo no escape, foi reprovado na inspeção técnica de poluição, contacte-nos.

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